Będziesz pracować w dziale technicznym firmy, gdzie będziesz odpowiedzialny za konserwację, kontrolę i naprawę maszyn i instalacji. Czasami będziesz zajmować się konserwacją zapobiegawczą, a czasami będziesz zajmować się awariami, które wymagają natychmiastowego rozwiązania.
Będziesz pracować w dziale technicznym firmy, gdzie będziesz odpowiedzialny za konserwację, kontrolę i naprawę maszyn i instalacji. Czasami będziesz zajmować się konserwacją zapobiegawczą, a czasami będziesz zajmować się awariami, które wymagają natychmiastowego rozwiązania.
Typowe zadania:
Na tym stanowisku liczy się przegląd, precyzja i bezpieczna praca. Są to umiejętności, których potrzebujesz:
Zaczynasz od przeglądu zaplanowanych zadań konserwacyjnych. W ciągu dnia możesz otrzymać wezwanie do usterki w hali produkcyjnej. Jedziesz tam, analizujesz problem i rozwiązujesz go - szybko, bezpiecznie i skutecznie. W międzyczasie przeprowadzasz inspekcje, rejestrujesz wyniki i zamawiasz części. Nie ma dwóch takich samych dni: technologia wyznacza tempo.
Istnieje kilka dróg prowadzących do tego stanowiska. Większość pracowników ma szkolenie zawodowe w dziedzinie inżynierii, Na przykład inżynieria mechaniczna, elektrotechnika lub mechatronika. W trakcie kariery zawodowej można dalej specjalizować się poprzez szkolenia lub kursy, np. w kierunku inżynier ds. awarii, technik serwisu lub elektryk.
Przykłady odpowiednich szkoleń:
Początkujący kierowcy (21+) zarabiają średnio 2 600 € - 2 900 € brutto miesięcznie (ok. 14,40 € - 17 € za godzinę). Wraz z doświadczeniem, usługami usuwania awarii lub specjalizacjami, kwota ta wzrasta do 3 200 - 3 600 euro brutto miesięcznie.
Idealny jest dyplom MBO z inżynierii mechanicznej, elektrotechniki lub mechatroniki. Można również rozpocząć pracę z wykształceniem BBL lub dodatkowymi kursami technicznymi.
Zwykle w pełnym wymiarze godzin (36-40 godzin tygodniowo). Czasami będziesz pracować w systemie zmianowym lub na wezwanie, za co przysługują dodatkowe dodatki.
Często pracujesz w systemie zmianowym. W firmach produkcyjnych praca zmianowa lub w systemie zmianowym jest powszechna. Za pracę w systemie zmianowym przysługuje dodatkowe wynagrodzenie.
2 miesiące temu
Obsługa jest doskonała. Poprosiłem o dokument i otrzymałem natychmiastową odpowiedź.
2 miesiące temu
Znałem Job Invest od kilku lat, ale nigdy wcześniej z nimi nie współpracowałem. Jestem bardzo zadowolony z całego doświadczenia, zwłaszcza z panią Carmen 🤞
2 miesiące temu
Bardzo zadowoleni, bardzo profesjonalni i przyjaźni ludzie. Gorąco polecam ✅🙂 ...
2 miesiące temu
Rekruterka, Kelly, była bardzo profesjonalna i pomocna. Dziękuję jej za doskonałą pracę.
2 miesiące temu
Niedawno rozpocząłem z nimi współpracę i jak dotąd wszystko układa się świetnie. Zakwaterowanie jest doskonałe, a personel jeszcze lepszy.
2 miesiące temu
Najlepsza agencja! Znaleźli dla mnie świetną pracę i zrobili to bardzo szybko. Jeśli pojawił się jakiś problem, został rozwiązany tego samego dnia. Zawsze mieliśmy dobry kontakt. Mogę ich polecić bez wahania👌
Chcesz majsterkować, zapobiegać awariom i utrzymywać wszystko w ruchu? To Twoja szansa na połączenie technologii i odpowiedzialności.
Tak, w większości przypadków. Dyplom MBO w dziedzinie inżynierii (takiej jak inżynieria mechaniczna lub elektryczna) jest często podstawą. Poprzez ścieżkę BBL można również dostać się bez dyplomu.
Inżynier ds. awarii rozwiązuje nagłe problemy, podczas gdy pracownik serwisu technicznego koncentruje się również na konserwacji zapobiegawczej, inspekcjach i ulepszeniach.
Nie zawsze. Wiele działów technicznych pracuje w ciągu dnia, ale przy 24-godzinnej produkcji niektóre firmy prowadzą zmiany awaryjne lub na wezwanie.
Możesz awansować na stanowisko koordynatora utrzymania ruchu, specjalisty ds. awarii, lidera zespołu usług technicznych lub na stanowisko związane z przygotowaniem i inżynierią pracy.
Różnorodność. Każdy dzień jest inny, rozwiązujesz prawdziwe problemy i dosłownie utrzymujesz produkcję w ruchu. Nie jest to rutynowa praca, ale satysfakcjonująca.
