Jako mechanik samochodowy będziesz utrzymywać pojazdy w doskonałym stanie. Będziesz rozwiązywać problemy, konserwować i przeprowadzać naprawy - od hamulców i dystrybucji po diagnostykę elektroniki. Upewniasz się, że klienci odjeżdżają bezpieczni i zadowoleni.
Pracujesz w warsztacie samochodowym lub salonie dealerskim przy samochodach osobowych (czasami również pojazdach użytkowych lub motocyklach). Wysłuchujesz reklamacji, diagnozujesz, naprawiasz i testujesz. Elektronika odgrywa coraz ważniejszą rolę, więc praca z narzędziami diagnostycznymi jest równie przyjemna, jak z kluczem dynamometrycznym.
Typowe zadania:
Na tym stanowisku liczy się przegląd, precyzja i bezpieczna praca. Są to umiejętności, których potrzebujesz:
Rozpoczynasz planowanie, odbierasz usługę i opracowujesz diagnozę usterki. W międzyczasie krótko konsultujesz się z szefem warsztatu, zamawiasz części i dzwonisz do klienta w sprawie kosztów i czasu realizacji. Po naprawie testujesz pojazd, kończysz administrację i dostarczasz samochód czysty i bezpieczny.
Wejście może nastąpić poprzez kursy MBO w technologii motoryzacyjnej (BOL/BBL). Wielu mechaników specjalizuje się po drodze: EV/hybryda, technologia diagnostyczna lub konserwacja dealerska zorientowana na markę. Szkolenie u producenta, NEN/bezpieczeństwo i inspektor MOT dają dodatkowy impuls.
Przykłady szkoleń:
Osoby rozpoczynające pracę (21+) zarabiają średnio 2 350 - 2 600 EUR brutto miesięcznie (ok. 14,40 - 15,75 EUR za godzinę). Wraz z doświadczeniem, kwalifikacjami MOT, specjalizacją EV/diagnostyką i usługami awaryjnymi, zarobki te często wzrastają do 2,800 - 3,200 €+.
Podstawą jest dyplom MBO z inżynierii samochodowej (poziom 2-4). Dodatki, takie jak inspektor MOT, szkolenie w zakresie wysokiego napięcia / EV i marki, sprawiają, że jesteś rzadki i lepiej opłacany.
Praca głównie w pełnym wymiarze godzin (36-40 godzin tygodniowo). W okresach szczytu (wymiana opon, święta) można pracować w dodatkowych godzinach zgodnie z systemem dodatków.
Głównie zmiany dzienne w dni powszednie; soboty występują u dealerów lub w ruchliwych warsztatach. Zmiany są rzadkie, czasami możliwe są awarie lub zmiany odbioru / dostawy.
2 miesiące temu
Obsługa jest doskonała. Poprosiłem o dokument i otrzymałem natychmiastową odpowiedź.
2 miesiące temu
Znałem Job Invest od kilku lat, ale nigdy wcześniej z nimi nie współpracowałem. Jestem bardzo zadowolony z całego doświadczenia, zwłaszcza z panią Carmen 🤞
2 miesiące temu
Bardzo zadowoleni, bardzo profesjonalni i przyjaźni ludzie. Gorąco polecam ✅🙂 ...
2 miesiące temu
Rekruterka, Kelly, była bardzo profesjonalna i pomocna. Dziękuję jej za doskonałą pracę.
3 miesiące temu
Niedawno rozpocząłem z nimi współpracę i jak dotąd wszystko układa się świetnie. Zakwaterowanie jest doskonałe, a personel jeszcze lepszy.
3 miesiące temu
Najlepsza agencja! Znaleźli dla mnie świetną pracę i zrobili to bardzo szybko. Jeśli pojawił się jakiś problem, został rozwiązany tego samego dnia. Zawsze mieliśmy dobry kontakt. Mogę ich polecić bez wahania👌
Masz ochotę połączyć majsterkowanie, diagnostykę i kontakt z klientem? Załóż maskę - Twoja kariera czeka.
Nie, ale bardzo pomaga. Możesz zacząć pracę bez MOT; wielu pracodawców oferuje szkolenie zaraz po ukończeniu kursu.
Bardzo ważne i rozwijające się. Dzięki szkoleniu w zakresie wysokich napięć i diagnostyki, będziesz szybciej wdrażany w nowoczesnych (hybrydowych/elektrycznych) pojazdach, a Twoje wynagrodzenie wzrośnie.
W uniwersalnym warsztacie pracujesz niezależnie od marki; u dealera zanurzasz się w jednej marce, mając dostęp do określonych narzędzi i szkoleń.
Oczywiście: Pierwszy technik samochodowy, Specjalista ds. diagnostyki, Inspektor MOT, Kierownik warsztatu lub Doradca serwisowy. Trening producenta przyspiesza kroki.
Często pracodawca (na pewno APK, EV i szkolenia marki). Popularna jest ścieżka BBL: praca, nauka i natychmiastowe wynagrodzenie.
Dutch Dutch
English
Spanish
Portuguese
Polish
